Este próximo viernes 24 del corriente se llevará adelante el Primer Remate de Cabaña El Yunque en la localidad de Alejandra (Santa Fe) desde las 13 horas con la presencia de 200 reproductores machos y hembras de las razas Brangus, Braford y Angus, además de Cabañas invitadas. En la oportunidad Mutual Belgrano estará presente con sus herramientas financieras ofreciendo un plazo de 90 días con tasa especial para el evento.  Es importante señalar que el remate será presencial (con protocolos) y vía streaming  a través del www.rural.com.ar.

«DÍA DE CAMPO VIRTUAL» CON LA PARTICIPACIÒN DE MUTUAL BELGRANO

Mutual Belgrano, a través del señor Jorge García Gerente General de la Institución, tomó parte del encuentro Día de Campo Virtual junto a referentes del sector ganadero el pasado día viernes 17. El evento se enmarca en lo que será el próximo 24 el Remate de Cabaña el Yunque y que contará con la financiación de Mutual Belgrano.

Prensa Mutual Belgrano

Un policía que manejaba bajo la lluvia perdió el control del auto, dio varios tumbos e insólitamente terminó arriba de una garita de colectivos.

Un automóvil despistó mientras circulaba por la autovía Nº 14, en la provincia de Entre Ríos, e insólitamente terminó arriba de una garita de colectivos. Quien conducía el vehículo es nada menos que el jefe de la Policía de San José, Luis Martín.

El siniestro ocurrió alrededor de las 7 de este lunes mientras llovía, en el kilómetro 148 de la Autovía Artigas, en la zona de Colonia Hughes.

Tras despistar, el automóvil conducido por el uniformado inexplicablemente finalizó su marcha sobre el techo de la construcción, al costado de la ruta.

Según fuentes policiales, Martín vive vive en Concepción del Uruguay y se dirigía hacia San José, donde trabaja.

Tras el increíble incidente, el policía terminó con golpes en la cara y la cabeza.

El auto, un Toyota Corolla de color negro, habría impactado contra el guardarrail y tras dar varios tumbos terminó montado sobre la garita donde la gente espera el colectivo.

El conductor tuvo que ser rescatado por bomberos de la ciudad entrerriana de Colón, cercana al lugar del insólito episodio.

Leonela Cena, candidata a presidenta comunal de Margarita, expresó su agradecimiento y el de todo su equipo al gobernador de la provincia Omar Perotti y al Lic. Mauricio Caussi director provincial de la EPE, por el “acompañamiento en la gestión para la instalación del transformador en la planta de la Cooperativa Agrícola Mixta de Margarita dónde funcionará el futuro frigorífico”.

“Estas cosas nos enorgullecen porque son indicios de un gobierno que mira a su norte y que apuesta a la producción”, subrayó.

Admitió que hubo un “diagnóstico erróneo” de la realidad. “Todos nos equivocamos un poco”, sostuvo. Sobre la relación Perotti – Rossi, no se atrevió a adelantar “cuáles serán las consecuencias”. Olivera habló de “tragedia” a nivel nacional, y advirtió que si se toman medidas “para salir a buscar a lo loco un voto más o menos, nos vamos a volver a equivocar”. 

El peronismo en Santa Fe sigue sin tener la foto de unidad que ya lograron otros espacios políticos, y difícilmente la logre; ya pasó con la primaria que disputaron en 2019 Omar Perotti y María Eugenia Bielsa. Ello no quita que el trabajo conjunto haya comenzado “desde abajo”. Así lo confirmó a El Litoral el presidente de la fuerza, Ricardo Olivera, quien se mantuvo prescindente durante la elección. Es probablemente el único dirigente que habló con todos los actores después de los comicios. Mientras el gobernador reunía de manera presencial el lunes por la tarde a su gabinete – excepto a Roberto Sukerman y Jorge Llonch-, Olivera terminaba su ronda de consultas. Había hablado en extenso con Perotti, quien conducirá el proceso de unidad en la campaña; lo hizo también con Rossi y con el resto de los candidatos. Convocó para la próxima semana a una reunión de la mesa chica partidaria, y en diálogo con El Litoral, analizó los resultados.

– ¿Cuál es su evaluación sobre la elección que hizo el peronismo?

– El partido se mantuvo prescindente como en todas las primarias anteriores. Indudablemente, tuvimos un llamado de atención muy fuerte. Tengo un análisis que tiene que ver con una generalidad; a la mayoría de los gobiernos que han padecido la pandemia y que han ido a elecciones, no les fue bien. Segundo, hemos tenido un diagnóstico de la realidad equivocado. Con los indicadores macro solamente no se hace política; la política tiene que ver con lo que siente la gente abajo. A veces el crecimiento favorece a algunos sectores como está pasando ahora, y falta todavía fortalecer a algunos que han quedado sin respuestas, sobre todo los trabajadores informales, los desempleados, los que están con índices de pobreza muy altos. Ésa es la reflexión que tendrá que hacer el gobierno nacional y obviamente, nosotros en la provincia.

– Teniendo en cuenta que Juntos por el Cambio superó en la sumatoria por diez puntos al Frente de Todos en la provincia, ¿considera que fue un error estratégico competir en una interna tan agresiva?

– Yo creo que las PASO fortalecen el trabajo militante y la territorialidad; la gente se moviliza. En Buenos Aires, por ejemplo, creo que fue un error poner una lista única. Estamos en un nivel del 30%, que es lo que sacamos en 2017 y creo que se puede ampliar; es muy difícil con una diferencia de diez puntos, pero somos optimistas de que podemos revertir mucho de eso con el trabajo conjunto. A mí no me asustan las internas, ni al peronismo. La historia nos muestra que en la mayoría de los casos en los que hubo internas, después nos ha ido relativamente bien en las generales.

– ¿Pero qué pasa con el resto de electorado no militante que ya tenía apatía? ¿El alto nivel de confrontación no lo alejó más aún?

– Creo que en la provincia también pagamos las consecuencias del escenario nacional; estoy seguro de que en estos dos meses cuando los candidatos salgan a la calle, con el discurso y las propuestas, esto se va a superar. Podemos revertir parte de esta tragedia a nivel nacional y parte de lo que pasó también en la provincia. Desde el partido ya empezamos a conversar con todos los candidatos y hay tareas previstas ya para la próxima semana en los departamentos.

– ¿Con el antecedente de haber acercado piezas en 2019, será esta vez interlocutor entre los principales referentes de los dos sectores, Omar Perotti y Agustín Rossi, que hasta aquí no han hablado?

– Entre el lunes y hoy hablé con prácticamente todos; con candidatos, con los que han ganado y con los que han perdido. Veo un espíritu colaboratativo; recuerdo que cuando terminó la primaria entre Omar (Perotti) y María Eugenia (Bielsa) todos pedían una foto. Nunca la hubo o la hubo muy a la larga. Sin embargo, los actores que estaban debajo de ellos se pusieron las pilas ni bien terminaron las elecciones. Yo ahora estoy viendo lo mismo; tenemos dos personalidades muy fuertes y ellos resolverán cuándo será el momento (para hablar). En eso no voy a poner fechas ni demás. Pero sí veo que los dirigentes que han quedado después de las internas, mezclados en la lista o no, todos tienen una fuerte voluntad de trabajar juntos, de avanzar y sostener este proyecto de Omar y defender el nacional. Esto a mí me da cierta tranquilidad, más allá de las cuestiones superestructurales que por allí escapan a mi persona. Ya la semana que viene vamos a tener reuniones de la mesa chica del partido y en los departamentos. Ésa va a ser nuestra tarea.

Autocrítica
 

– ¿El resultado adverso en la provincia es en el marco de la ola amarilla nacional, o hay autocrítica para hacer?

– Creo que todos nos equivocamos un poco. En esto tenemos que asumir todos la responsabilidad. Y hasta me atrevería a decir que la respuesta que tenemos que darle a los argentinos y a los santafesinos no tiene que ver con la elección de noviembre. Tenemos que pensar en que la gente tenga mejores condiciones de vida, sociales, económicas y educativas y esto va más allá de la elección general. Si tratamos a lo loco de dar respuestas para juntar un voto más o menos en la coyuntura, nos estamos equivocando. Tenemos que hacer un replanteo que tenga que ver a largo plazo y recuperar los objetivos que llevaron al peronismo al gobierno tanto en la Argentina como en la provincia. Eso fue coartado en parte por la pandemia, pero insisto, si estamos pensando en soluciones para juntar un voto solamente en noviembre, nos estamos equivocando. Las soluciones tienen que ser estructurales; tenemos una problemática que es la inflación que va contra los ingresos fijos y el poder adquisitivo. Esto seguro que no se va a resolver para noviembre pero mostremos algunas medidas que a la gente le permita ver por dónde vamos para que ese problema se resuelva.

– ¿Se vuelve de las imputaciones que se lanzaron en el marco de la campaña entre las dos listas? ¿Se discutirá sobre eso o todo quedará como una puesta en escena que se supera concluida la campaña?

– Estamos frente a personalidades fuertes (por Perotti y Rossi) y yo no estoy en condiciones de evaluar cuáles van a ser las consecuencias. Lo digo con absoluta sinceridad. Hubo personalidades fuertes cuando se enfrentaron María Eugenia y Omar; allí también se dijeron muchas cosas. Cada personalidad lo irá resolviendo de una forma u otra; yo por eso cada tanto asisto a mi psicóloga para que me dé una mano…

Fuente: El Litoral

De acuerdo a una iniciativa de la Sociedad Rural de Vera, productores de la región hicieron una recorrida por el área de los Bajos Submeridionales, observando los canales de “La Loca”, en Colmena; del “Inglés”, en Cañada Ombú; los tramos 3 y 4 de la Línea Paraná, en Los Amores; pasando a la provincia de Chaco para ver el nivel de los bañados Tapenagá, que son los que causan los anegamientos de la Ruta 3, pasando Los Amores.

Luego se trasladaron a la zona de Villa Guillermina donde visitaron las nacientes del tramo I de la Línea Paraná en el Arroyo Los Amores,  para culminar la gira en la obra de descarga -una construcción reforzada de hormigón- a la altura de El Rabón, al Este de la Ruta 11.

En cada escala se pudo observar el estado de los canales y compuertas, cuyo sistema –en varios puntos- está deteriorado y con mucha vegetación en su interior.

El sedimento acumulado y los restos de arrastre han llegado a obstruir el curso de agua y hace que su permanencia no sea uniforme en todos lados.

El agrimensor Luis Recalde ilustró a los integrantes del grupo encabezado por el presidente de la SRV, Eduardo Moral, sobre “los antecedentes que se deben tener en cuenta para encarar una obra de esta magnitud”.

Recalde cuenta con un minucioso estudio territorial que le permitió realizar la plani-altimetría de toda la zona con datos precisos, los que pudieron comprobarse en esta recorrida, no solo en los declives o accidentes geográficos sino también en las obras particulares que alteraron los cursos de agua sin medir las consecuencias.

Se reconoció la inversión licitada por el gobierno provincial con referencia a la readecuación de los tramos 1 y 2; “pero hubiera sido interesante que den participación a las entidades que representan a los productores afectados, porque si bien es cierto que el aporte tecnológico es importante, hubiera sido oportuno que cada uno haga su aporte, porque hay cosas que seguramente no pueden ser percibidas desde un satélite”, aclaró un lugareño.

“Es necesario que, ya que se ha tomado la decisión política de retomar el tema, lo hagan con una perspectiva de futuro como una cuestión de estado para que la continuidad de la obra no dependa de los vaivenes de la política”, coincidieron.

Según la dirigencia ruralista, el territorio abarca unas 5 millones de hectáreas que pueden recuperarse para la producción, tanto agrícola como ganadera -se estima que más de un millón de cabezas pueden alimentarse con pastura natural, lo que mejora la calidad de la carne- con un efecto multiplicador en cuanto a generar trabajo y potenciar la industria local.

Los ruralistas de Vera se sintieron movilizados a planificar la gira como un compromiso moral de cumplir con el legado de Mario Saliva, el más conocedor del tema y cuyo fallecimiento generó un vacío que se intentará cubrir, en cierto modo, tomando la posta y motivando a los jóvenes para que asuman el compromiso de seguir trabajando y gestionando para lograr los mejores resultados para el beneficio colectivo.

Letyana Press

La fórmula de Cambiemos con Ganas se impuso en la interna de Juntos por el Cambio. El factor que inclinó la balanza fue el abultado caudal de votos obtenidos en los departamentos norteños. En General Obligado, la nómina cosechó el 72% de los votos válidos emitidos dentro de la primaria opositora. 

Finalmente, la elección primaria en Juntos por el Cambio se definió tal y cual lo habían imaginado los estrategas del espacio: la paridad en toda la provincia entre las diversas listas iba a ser superada por los votos que el intendente de Avellaneda, Dionisio Scarpin, pudiera atraer hacia la dupla que conformaba con la periodista Carolina Losada para la categoría senadores nacionales.

El vaticinio se cumplió más que al pie de la letra. La elección que venía reñida, se terminó de definir bien entrada la noche, cuando la carga de los telegramas de la región norte otorgó el plus necesario para Cambiemos con Ganas superara por más de 2 puntos porcentuales a su inmediato perseguidor.

Con la atracción y gravitación indudable de Scarpin, la lista obtuvo el 71,47 por ciento de los votos de la interna de JxC en General Obligado, el 46,77 por ciento en Vera, el 36,83 en 9 de Julio, el 44,23 por ciento en San Javier. En suma, 50 mil votos claves que fueron la llave de la victoria sobre la Lista Evolución, que a nivel provincial se ubicó segunda tras ser aventajada por Cambiemos con Ganas por algo más de 13 mil sufragios.

A su vez, la coalición superó en el conteo general al Frente de Todos por más de 10 puntos porcentuales. Al respecto, Dionisio Scarpin, hoy ya candidato a senador nacional de Juntos, analizó que “estaba dentro de lo previsto, en realidad se pensaba entre un 35 y un 40 por ciento”, e indicó que “el gran desafío es juntar las partes y poder llegar con ese porcentaje a noviembre”. “Ahora comienza una campaña que es totalmente diferente”, aseguró.

El dirigente de extracción radical, puso de relieve además que “también fue importante los votos que Mario Barletta logró en La Capital y los departamentos del centro provincial”, al tiempo que agradeció a “todos los que apoyaron esta propuesta”. “En General Obligado hicimos una elección tremenda, logramos una diferencia que nos alegra muchísimo y a la que tomamos con mucha responsabilidad para poder representar a cada uno de esos votantes en la elección general”, expresó, con compromiso.

Respecto de la construcción política que le permitió encumbrarse en la interna, sostuvo: “Siempre soy muy cauto, para lograr los objetivos hay que trabajar, hay que hacer muchas cosas”.

“Mucha fe”

Paralelamente, puso el foco en que “se viene una elección con todo el aparato provincial, esto lo vimos en estas primarias”, donde “no había columna de luz, no había esquina, no había ciudad que no esté minada de carteles de Perotti; se juega con el aparato estatal, y lo han bajado sin ningún tipo de remordimiento; contra todo eso hay que luchar”.

No obstante, afirmó tener “mucha fe de que vamos a ganar”, y manifestó estar “muy entusiasmado, a nivel nacional ha sido una elección extraordinaria de la oposición. No hay forma de que el gobierno mejore de acá a dos meses, ni el gobierno provincial ni el gobierno nacional. Obviamente hay una ventaja, son diez u once puntos de diferencia y un gobierno que no hace pie”.

Consultado acerca de voto castigo que parece haber primado en estas Paso, Scarpin no dudó en atribuir ese fenómeno a la mala praxis política y funcional del gobierno nacional: “Lo que considero que ocurrió a nivel nacional fue eso, gente que votó en contra de una clase política que quiere manejar en el país como manejan una peña. Todo minimizan y va más allá de lo económico, pasa por otro lado, por la decepción de una forma de gobernar, si vos opinás nadie te tiene en cuenta, te ningunean”.

Por otra parte, dejó en claro que, en caso de acceder al Senado de la Nación, el candidato para ocupar su puesto de intendente será decidido en un marco de consenso dentro del espacio político al que pertenece: “Tenemos un equipo de laburo, con nuestro equipo y el equipo de ‘Chacho’ (el senador Orfilio Marcón) entre todos vamos a decidir quién va a ser el candidato”, empero volvió a elegir la cautela al referir: “Primero lo primero, como siempre. Públicamente no podemos decir nada porque hay que trabajar responsablemente y seguir los pasos que se tienen que seguir en este tipo de instancias”.

Triunfo en su tierra

El intendente de Avellaneda y candidato a senador nacional Dionisio Scarpin dedicó una mención especial a la interna para la categoría Concejales que su delfín, el secretario municipal de Gobierno, Gonzalo Braidot, ganó con claridad.

“Tremendo, mis felicitaciones a él y al equipo. Fue una excelente elección de él, la persona en este tipo de votación cuenta mucho, y también el apoyo a la gestión, sin dudas”, concluyó.

Abarca el tramo Cañada Ombú – Los Amores en el departamento Vera. A través de una consulta pública desarrollada de manera virtual, se brindaron detalles sobre el proyecto técnico en aspectos relacionados al impacto ambiental, social e hidrovial. 

El Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, llevó adelante este lunes la consulta pública para escuchar y recabar las opiniones de los santafesinos y santafesinas que desearon expresarse sobre el proyecto para las obras de Mejoramiento y pavimentación Ruta Provincial Nº3, tramo Cañada Ombú – Los Amores, departamento Vera. La obra será financiada por el BID – Banco Interamericano de Desarrollo- con un presupuesto oficial que ronda los 1.000 millones de pesos.

La actividad estuvo encabezada por la ministra de la cartera, Silvina Frana, y el administrador de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi.

En este marco, Frana destacó: “Estas obras se enmarcan en el Plan director de las obras hidroviales que se realizarán en la región de los Bajos Submeridionales, que fueron suscriptas mediante un convenio firmado por los gobernadores Omar Perotti, Jorge Capitanich y Gerardo Zamora, a principios del año pasado, y luego los equipos técnicos realizaron el proyecto ejecutivo. Y en ese sentido, desde el inicio de la gestión, desde el gobierno nacional y provincial hay una clara política de intervención en la zona de los bajos submeridionales, en la que se están llevando adelante muchas obras, algunas ya se están ejecutando, y otras se están planteando”.

“Esta instancia de consulta pública ratifica lo que venimos haciendo desde el inicio de la gestión. Junto a los ministros de Producción, Daniel Costamagna, y de Ambiente Climático, Érika Gonet, trabajamos interministerialmente, y escuchando a los productores y actores locales, para tomar las mejores decisiones, para que los proyectos definitivos y el financiamiento se destinen a donde la gente de la región mejor conoce, y de esa manera lograr aquel objetivo, que es potenciar esta región como un polo de desarrollo productivo y turístico, de generación de empleo, con políticas de arraigo, y cuando todo esto sucede claramente se trasunta en la dignidad de vida de la gente de la región”, subrayó Frana.

“Esto muestra la vocación de trabajar seriamente en la obras que necesita la zona de los Bajos Submeridionales”; y valoró “esta política de Estado que empezó el primer día de esta gestión, con estas obras de gran importancia para fortalecer un territorio que tiene una gran demanda de hace mucho tiempo, sin perder de vista la necesidad de que todas estas decisiones van de la mano de una evaluación ambiental”, concluyó la ministra.

Por su parte, el administrador de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi, brindó detalles de la obra: “Esta es la continuidad de las obras de pavimentación de la ruta provincial Nº3, que en junio de este año licitamos el segmento de 23 kilómetros hasta Cañada Ombú. Y ahora queremos pavimentar los 18 kilómetros, superando la zona urbana de Los Amores, que es la última localidad del departamento Vera. Estas obras van a evitar los anegamientos que se generan sobre la calzada natural en épocas de abundantes precipitaciones”.

“Esta obra es la cuarta de importancia que vamos a licitar en el norte santafesino. Llevamos tres rutas, la 31 y la Ruta 32 y la que mencionaba anteriormente la ruta 3, con obras que superan los 1.000 millones de pesos cada obra. Esta obra de la ruta 3 también están cerca de los 1.000 millones, así que estamos, de esta forma, invirtiendo más de 4.500 millones de pesos solamente en rutas, y haciendo un monto total en todo el norte santafesino que superan los 8.000 millones de pesos de inversión que estamos llevando a cabo actualmente”, detalló Ceschi.

Y añadió: “Este es un proyecto de gran envergadura situado en la región de los Bajos Submeridionales, que tiene la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental emitida por el Ministerio de Ambiente y Cambio Climático de la Provincia, que busca resolver la conectividad en la región y fortalecer una zona con una mirada ambiental y turística”, cerró Ceschi.

Acompañaron de manera virtual a través de la plataforma google meet, el senador por el departamento Vera, Osvaldo Sosa; los subsecretarios de Proyectos de Inversión, Claudio Vissio, y de Planificación y Gestión, Carlos Scioli, el asesor ministerial, Daniel Ricotti, la intendente de Vera, Paula Mitre, y el presidente comunal de Los Amores, Omar Walker, entre otras autoridades, productores locales, y público en general. Paralelamente, la consulta pública se transmitió por las redes sociales del ministerio.

LAS OBRAS

Ubicada en el departamento Vera, la Ruta Provincial N°3, tiene una extensión total aproximada de 167 kilómetros comenzando en cercanías a la ciudad cabecera y finalizando en el límite interprovincial con Chaco. La traza, se encuentra pavimentada en unos 113 kilómetros, desde el enlace con Ruta Nacional N°11 hasta la localidad de Los Tábanos. En junio de 2021, con un presupuesto oficial de $1.522.103.698,89, la provincia licitó la pavimentación del segmento de 23 kilómetros para extenderse hasta Cañada Ombú.

El presente proyecto, implica la pavimentación de 18 kilómetros superando la zona urbana de Los Amores, última localidad del departamento, brindando soluciones a los anegamientos generados sobre la calzada natural a causa de diferentes episodios de precipitaciones. De tal manera, se propone el alteo y la pavimentación del tramo, asegurando el flujo de tránsito, las condiciones de desarrollo humano y evitando el aislamiento de la localidad norteña, entre otros beneficios. La obra cuenta con un presupuesto cercano a los 1.000 millones de pesos y un plazo de ejecución de 12 meses.

Entre las tareas a realizar, se incluyen diferentes obras complementarias como la instalación de luminarias en el cruce de Cañada Ombú, una vereda peatonal y un nuevo sistema de iluminación en la zona urbana de Los Amores, reparaciones en puentes y alcantarillas existentes, y garitas de detención para el servicio de transportes de pasajeros, entre otras.

Resulta importante destacar la infraestructura a construir para el drenaje de los excesos hídricos pluviales, considerando la presencia del terraplén ferroviario al oeste de la traza. La dirección del escurrimiento se desarrolla de oeste a este, en tal sentido, en el proyecto se mantuvieron algunas alcantarillas transversales y se diagramó la construcción de nuevos puentes para absorber la expansión del flujo en caso de crecidas extraordinarias.

El proyecto recibió la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental por intermedio de la resolución N°102/2021, emitida por el Ministerio de Ambiente y Cambio Climático de la Provincia, quien categorizó al mismo de Mediano Impacto.

El espacio a intervenir, se establece íntegramente en la región de los Bajos Submeridionales y en consecuencia, queda sujeto a condiciones de inundación y sequía. La misma, tiene como principal actividad económica la ganadería extensiva, basada en la cría e invernada de ganado bovino, existiendo un pequeño porcentaje de tambos.